隨著交通網絡的迅速發展，客車的需求量不斷增長，同時對客車的安全、舒適度的要求也不斷提升。內飾件的美觀、奢華也就成了高端奢華客車的重要標志之一。

醫用吸塑紙成成型按工藝可分為板材吸塑和軟塑外皮吸塑兩種。吸塑用的材料主要是丙烯腈-丁二烯-丁二烯（ABS）板材，有小部分零件用有機玻璃（PMMA）板材。客車的駕駛室左右兩側的內板、頂端內板、后部內板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型。如今還有一種趨勢就是用復合ABS板材替代一般ABS板材，復合ABS板材就是在板材上添一層發泡的聚丙稀或聚氯乙烯材料，一起滾壓成帶紋路或觸感像的板材。規定透明的儀表臺的音箱蓋板，規定防老化的車體外的透氣格珊，一般用的是都有機玻璃成型。軟塑外皮吸塑工藝主要用在客車儀表臺上，基材一般是玻璃鋼件（FRP），在玻璃鋼件上切吸氣孔吸外皮，外皮的材料主要有聚氯乙烯加發泡聚丙烯（PVC/PPF）復合材料。

如今以客車里側板吸塑件為例，概述吸塑的工藝過程。零件規格為1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是規格為1400mm×1200mm×4mm。首先確定板材的顏色紋路，由于內裝飾的顏色和紋路是很重要的，旅客一上車感受到的是車內的環境。再看看板材是否從剛開封的包裝袋中取出，要不是，板材還需放到烘房內烘干。因為如果板材濕冷，在升溫時會使板材表層起氣泡，外觀質量惡變，嚴重時還會使板材在成型環節中開裂。同時模具放到吸塑機里，調節位置和壓框，對模具的升高過程和時間進行事先設置；模具頂端不能超過吸塑機作業平臺，隨后就對模具升溫，約到60℃上下。板材放到自動送料設備上，設備把板材送至吸塑機工作臺上（要是沒有此組織就要用手工把板材放到工作臺上），壓框自上而下把板材卡緊。隨后加熱組織挪到操作臺上邊，對板材開展加熱，一般加熱到120℃上下，時間2~3分鐘；假如是先進的設備，還能夠對加熱器開展地區溫度設置，拉伸大的地方適度增大加熱溫度；加熱完后，加熱組織移走，同時模具開始向移位。